Първото използване на 3D-отпечатан структурен синтерован титанов компонент на търговски самолет

Във важен крайъгълен камък както за космическата индустрия, така и за производството на добавки, Федералната авиационна администрация (FAA) одобри използването на синтеровани титанови части, произведени чрез процеса на бързо плазмено отлагане (RPD) на Norsk Titanium за самолетите Boeing 787 Dreamliner. Одобрението бележи първия път, когато 3D-отпечатан структурен титанов компонент е одобрен за използване в търговски самолет.

Norsk Titanium, базиран в САЩ доставчик на 3D отпечатани структурни титанови компоненти за космическата индустрия, разработи RPD процеса като по-ефективен и рентабилен метод за производство на титанови части. Процесът използва плазмена дъга за сливане на суровина от титаниева тел в части с почти мрежова форма, които след това се обработват до крайната им форма. Процесът RPD има редица предимства пред традиционните производствени методи, включително намалени материални отпадъци, по-ниски производствени разходи и по-бързи срокове за изпълнение.

Boeing работи с Norsk Titanium за оценка на процеса RPD за производство на титанови части от 2015 г. насам. Компаниите се фокусират върху разработването на решение, което отговаря на високите стандарти за безопасност и качество, изисквани в космическата индустрия.

Одобрението от FAA е значително постижение за Norsk Titanium и по-широката индустрия за производство на добавки. Това представлява голяма стъпка напред в приемането на 3D печата като жизнеспособен метод за производство на авиационни компоненти. Използването на синтеровани титанови части в търговски самолети има потенциала значително да намали теглото и да подобри горивната ефективност на тези самолети.

Доказано е, че процесът RPD е ефективен при производството на широкомащабни титанови части. Процесът е особено подходящ за производството на сложни форми, които биха били трудни или невъзможни за производство с помощта на традиционните методи на обработка. Използването на 3D печат за титанови части също може да помогне за намаляване на времето за изпълнение и разходите, свързани с производството на тези части.

Одобрението от FAA се основава на строг процес на тестване и сертифициране. Частите бяха подложени на набор от тестове, включително изпитване на опън, умора и удар, за да се гарантира, че отговарят на същите високи стандарти за безопасност и качество като конвенционално произведените части. Одобрението на FAA е доказателство за качеството на производствените процеси на Norsk Titanium и здравината на синтерованите титанови части, произведени чрез RPD процеса.

Използването на синтеровани титанови части в търговските самолети се очаква да нарасне през следващите години. Аерокосмическата индустрия непрекъснато търси начини да намали теглото на самолетите и да подобри горивната им ефективност, а използването на титанови части се разглежда като ключова стратегия за постигане на тези цели. Одобрението на процеса RPD от FAA вероятно ще стимулира по-нататъшни инвестиции в адитивна производствена технология от космическата индустрия.

Освен в космическата индустрия, използването на синтеровани титанови части има потенциални приложения и в други индустрии. Например, медицинската индустрия все повече използва титаниеви импланти за различни процедури и процесът RPD може да се използва за производството на тези импланти по по-ефективен и рентабилен начин.